ઇન્સ્યુલેટેડ કન્ટેનરમાં સૂકો બરફ કેટલો સમય રહે છે?

પ્રેક્ટિકલ હોલ્ડ-સમય માર્ગદર્શિકા ઇન્સ્યુલેશન પ્રદર્શનની આસપાસ બાંધવામાં આવે છે (વાસ્તવિક ડેટા + શિપિંગ ઉદાહરણો સાથે)

ડ્રાય આઈસ એ કોલ્ડ-ચેઈન લોજિસ્ટિક્સમાં સૌથી અસરકારક ઠંડક સામગ્રીમાંની એક છે. તે સીફૂડ, સ્થિર માંસ, ફાર્માસ્યુટિકલ્સ અને તાપમાન-સંવેદનશીલ રસાયણોને ઠંડા-સ્થિતિમાં રાખી શકે છે. પરંતુ એક પ્રશ્ન હંમેશા પ્રથમ આવે છે:

ઇન્સ્યુલેટેડ કન્ટેનરમાં સૂકો બરફ કેટલો સમય ચાલશે?

સૌથી પ્રામાણિક જવાબ છે: તે બોક્સમાં કેટલી ઝડપથી ગરમી પ્રવેશે છે તેના પર આધાર રાખે છે. તેથી જ વાસ્તવિક વિષય માત્ર શુષ્ક બરફ જ નથી, પણકન્ટેનરની ઇન્સ્યુલેશન કામગીરી.

મોટાભાગની શિપિંગ અને કોલ્ડ-ચેઇન ઑપરેશન્સ માટે, એક સામાન્ય આયોજન નિયમ છે:

• સારી રીતે ઇન્સ્યુલેટેડ કન્ટેનરમાં દર 24 કલાકે લગભગ 5-10 lb સૂકા બરફની અપેક્ષા રાખો.
• FedEx પણ ઉપયોગ કરવાની ભલામણ કરે છે24 કલાક દીઠ ઓછામાં ઓછા 5-10 lb, અને વિલંબ માટે વધારાનો શુષ્ક બરફ ઉમેરી રહ્યા છે.

તેથી સરળ અંદાજ માટે:

આ "ગેરંટી" નથી. તે એક પ્રાયોગિક આધારરેખા છે જે પ્રાપ્તિ ટીમોને પેકિંગથી બચવામાં મદદ કરે છે-.

સુકો બરફ છેઘન કાર્બન ડાયોક્સાઇડ (CO₂). તે પ્રવાહીમાં ઓગળતું નથી. તે સીધું ગેસમાં ફેરવાય છે, જેને કહેવાય છેઉત્કર્ષ. બ્રિટાનિકા સૂકા બરફના સબલાઈમેટ્સની પુષ્ટિ કરે છે−78.5 ડિગ્રી (−109.3 ડિગ્રી F).

તે તાપમાન સમજાવે છે કે શા માટે સૂકા બરફનો ઉપયોગ ડીપ-ફ્રીઝ શિપિંગ માટે થાય છે. જો ઇન્સ્યુલેશન નબળું હોય તો તે શા માટે ઝડપથી અદૃશ્ય થઈ જાય છે તે પણ સમજાવે છે.

સુકા બરફ પણ ઉત્કર્ષ દરમિયાન મોટી માત્રામાં ગરમીને શોષી લે છે. સામાન્ય ઇજનેરી સંદર્ભ મૂલ્ય લગભગ છે571 kJ/kg(આસપાસ246 BTU/lb) ઉત્કર્ષ ઊર્જામાંથી ઠંડક.

સુકા બરફ CO₂ ગેસ ઉત્પન્ન કરે છે, તેથી કન્ટેનરગેસને બહાર નીકળવાની મંજૂરી આપવી જોઈએ. ડ્રાય આઈસ શિપરને હવાચુસ્ત સીલ કરશો નહીં.

FAA સલાહકાર પરિપત્ર નોંધો:એક પાઉન્ડ સૂકો બરફ લગભગ 8.8 ક્યુબિક ફૂટ CO₂ ગેસમાં પરિવર્તિત થાય છે.
આ કારણે ડ્રાય આઈસ શિપિંગ માટે યોગ્ય પેકેજિંગ અને વેન્ટિલેશનની જરૂર પડે છે.

સુકા બરફ ગરમીના વધારાના આધારે "ટકે છે". જો ગરમી ધીમે ધીમે કન્ટેનરમાં જાય છે, તો સૂકો બરફ ધીમે ધીમે સબલાઈમેટ કરે છે. જો ગરમી ઝડપથી વધે છે, તો સૂકો બરફ ઝડપથી ખવાય છે.

આ શા માટે છેઇન્સ્યુલેશન ક્ષમતાહોલ્ડ ટાઇમ માટેનું મુખ્ય પરિબળ છે.

 

3 રીતે ગરમી કન્ટેનરમાં પ્રવેશ કરે છે

વહન- ગરમી કન્ટેનરની દિવાલમાંથી પસાર થાય છે

સંવહન- ગરમ હવા ગાબડામાંથી બહાર નીકળે છે અથવા ખાલી જગ્યામાં ફરે છે

રેડિયેશન- સૂર્યપ્રકાશ અને ગરમ સપાટીઓ ગરમીનો ભાર વધારે છે

પ્રાપ્તિની શરતોમાં:દિવાલની જાડાઈ + ઇન્સ્યુલેશન કોર + ઢાંકણ સીલિંગવાસ્તવિક પ્રદર્શન નક્કી કરો.

કેટલાક સ્ત્રોતો આયોજનની શ્રેણી આપે છે, પરંતુ ઉડ્ડયન અને સલામતી અભ્યાસો પણ માપી શકાય તેવા દરો ઓફર કરે છે.

એફએએ સલાહકાર પરિપત્ર પેકેજિંગમાં પ્રાયોગિક રીતે નિર્ધારિત સબ્લિમેશન રેટનો અહેવાલ આપે છે:

• મોટી માત્રામાં (આશરે100 પાઉન્ડ) લગભગ પર ઉત્કૃષ્ટ થઈ શકે છે1% પ્રતિ કલાક
• નાની માત્રામાં (આશરે5 પાઉન્ડ) લગભગ પર ઉત્કૃષ્ટ થઈ શકે છે2% પ્રતિ કલાક

આ મુખ્ય વાસ્તવિકતાને સમર્થન આપે છે:સૂકા બરફની નાની માત્રા ઝડપથી અદૃશ્ય થઈ જાય છે, ખાસ કરીને જ્યારે કન્ટેનર વારંવાર ગરમ હવાના સંપર્કમાં આવે છે.

સમાન કન્ટેનર સાથે પણ, સૂકા બરફનો સમયગાળો ઘણો બદલાઈ શકે છે. આ મુખ્ય ડ્રાઇવરો છે:

કન્ટેનર ઇન્સ્યુલેશન સ્તર
બહેતર ઇન્સ્યુલેશન એટલે ઓછી ગરમીનું લિકેજ, તેથી સૂકી બરફ લાંબા સમય સુધી રહે છે. UPS બેઝલાઇન તરીકે 24 કલાકના નિયમ દીઠ 5-10 lb નો ઉપયોગ કરે છે, પરંતુ તે એ પણ નોંધે છે કે વાસ્તવિક દર શરતો પર આધારિત છે.

આસપાસનું તાપમાન
20 ડિગ્રી પર વેરહાઉસ અને 35 ડિગ્રી પર ટ્રક યાર્ડ સમાન વર્તન કરતા નથી.

ડ્રાય આઈસ ફોર્મેટ: બ્લોક્સ વિ પેલેટ્સ
ગોળીઓમાં વધુ સપાટી વિસ્તાર હોય છે, તેથી તેઓ ઝડપથી ઉત્કૃષ્ટ થાય છે. એફએએના અભ્યાસમાં જાણવા મળ્યું છે કે નાની માત્રામાં પેલેટાઇઝ્ડ ડ્રાય આઈસ ઉચ્ચ ઉત્કર્ષની વર્તણૂક દર્શાવે છે, અને અભ્યાસમાં સરેરાશ માપવામાં આવ્યું હતું~2.0%/કલાકપરીક્ષણ દરમિયાન શિપિંગ કન્ટેનરમાં દર.
થર્મોસેફ એ પણ સમજાવે છે કે નીચા ખુલ્લી સપાટીના વિસ્તારને કારણે સ્લેબ અથવા બ્લોક્સ ગોળીઓ કરતાં લાંબા સમય સુધી ટકી રહે છે.

ડેડ-એર સ્પેસ અને છૂટક પેકિંગ
વધારાની ખાલી જગ્યા ઉત્તેજનાને વેગ આપે છે. સીઆઈએસએ ડ્રાય આઈસ પ્રાઈમર તેની ચેતવણી આપે છેકન્ટેનરમાં મૃત-વાયુ જગ્યા સૂકા બરફને ઝડપથી ઉત્તેજિત કરે છે.

ઓપનિંગ ફ્રીક્વન્સી
દરેક ઓપનિંગ ઠંડા આંતરિક ગેસને ગરમ હવાથી બદલે છે. તે ગરમીનો ભાર શુષ્ક બરફનો ખર્ચ કરે છે.

તમારા ઉત્પાદનનું પ્રારંભિક તાપમાન
ઠંડું ઉત્પાદન શિપિંગ કરતાં સ્થિર ઉત્પાદન શિપિંગ સરળ છે. અંદર ઓછી "હૂંફ" એટલે કે ઓછા સૂકા બરફની વહેલી જરૂર પડે છે.

આ તે છે જ્યાં મોટા ભાગના હોલ્ડ-સમયના નિર્ણયો લેવામાં આવે છે. વિવિધ પ્રકારના કન્ટેનર સમાન કદમાં પણ સમાન નથી.

1) EPS ફોમ બોક્સ (વિસ્તૃત પોલિસ્ટીરીન / "સ્ટાયરોફોમ")
EPS ફોમ શિપર્સ સામાન્ય છે કારણ કે તે ઓછી કિંમત અને સ્ત્રોત માટે સરળ છે. તેઓ ટૂંકા ડિલિવરી રૂટ માટે કામ કરે છે.
પરંતુ EPS ઘણીવાર મર્યાદાઓ ધરાવે છે:
સ્ટેકીંગ દરમિયાન ખૂણા વિકૃત થાય છે
ઢાંકણા ચુસ્તપણે બંધ ન કરી શકે
જ્યારે ફીણને નુકસાન થાય છે ત્યારે કામગીરીમાં ઘટાડો થાય છે
જો ધ્યેય સતત મલ્ટિ-દિવસ હોલ્ડ ટાઇમ હોય, તો EPS સામાન્ય રીતે સૌથી મજબૂત વિકલ્પ નથી.

2) EPP ફોમ કન્ટેનર (વિસ્તૃત પોલીપ્રોપીલીન)
EPP નો ઉપયોગ ફરીથી વાપરી શકાય તેવી કામગીરી અને પુનરાવર્તિત હેન્ડલિંગ માટે થાય છે. તે ઘણા કિસ્સાઓમાં EPS કરતાં વધુ સ્થિતિસ્થાપક છે.
તેમ છતાં, પકડવાનો સમય જાડાઈ અને સીલિંગ પર આધાર રાખે છે. જો ઢાંકણ ફિટ સ્થિર ન હોય, તો સંવહન નુકસાન વધે છે.

3) PU ફોમ ઇન્સ્યુલેટેડ શિપર્સ (કઠોર શેલ + પોલીયુરેથીન કોર)
આ એક લોકપ્રિય ઔદ્યોગિક રૂપરેખાંકન છે કારણ કે પોલીયુરેથીન ફોમ જ્યારે યોગ્ય રીતે એન્જિનિયર્ડ હોય ત્યારે મજબૂત ઇન્સ્યુલેશન પહોંચાડે છે.
FedEx નિર્દેશ કરે છે કે પેકેજિંગ મહત્વ ધરાવે છે, અને ડ્રાય આઈસ શિપમેન્ટ માટે 24 કલાક પ્લાનિંગ રેન્જમાં 5-10 lb નો પણ ઉપયોગ કરે છે.
ઘણા ઉત્પાદકો ઉચ્ચ-પ્રદર્શન ઇન્સ્યુલેશનને જાડા PU ફોમ બાંધકામ તરીકે વર્ણવે છે. વ્યવહારમાં, ગાઢ ઇન્સ્યુલેશન ગરમીના વધારાને ઘટાડવાનું વલણ ધરાવે છે, જે સીધા સૂકા બરફના વપરાશને ઘટાડે છે.

4) રોટોમોલ્ડેડ LLDPE ઇન્સ્યુલેટેડ કન્ટેનર (LLDPE શેલ + PU ફોમ કોર)

પુનરાવર્તિત કોલ્ડ-ચેઇન લોજિસ્ટિક્સ માટે આ સૌથી વિશ્વસનીય માળખું છે, ખાસ કરીને જ્યારે ટકાઉપણું ઇન્સ્યુલેશન જેટલું મહત્વનું હોય છે.

રોટોમોલ્ડેડ એલએલડીપીઇ શા માટે મદદ કરે છે:
રોટેશનલ મોલ્ડિંગ (રોટોમોલ્ડિંગ) બનાવવા માટે વ્યાપકપણે ઉપયોગમાં લેવાય છેમજબૂત, સીમલેસ હોલો પ્લાસ્ટિકના ભાગો. અખંડિતતા રોટેશનલ રોટોમોલ્ડિંગને ઉત્પાદન તરીકે વર્ણવે છેસીમ અથવા વેલ્ડ વગરના સિંગલ-ભાગ.

આ શિપિંગમાં મહત્વ ધરાવે છે કારણ કે સીમ ઘણીવાર ક્રેકીંગ અને હીટ લિકેજ માટે નબળા બિંદુઓ બની જાય છે. એક-પીસ શેલ અસર અને સ્ટેકીંગ દરમિયાન નિષ્ફળતાના બિંદુઓને ઘટાડવામાં મદદ કરે છે.

શા માટે LLDPE નો ઉપયોગ સામાન્ય રીતે રોટોમોલ્ડિંગમાં થાય છે:
એક કંપની નોંધે છે કે એલએલડીપીઇનો વારંવાર રોટોમોલ્ડિંગમાં ઉપયોગ થાય છે કારણ કે તે છેટકાઉ છતાં ક્ષમાશીલ.
બ્રિટિશ પ્લાસ્ટિક ફેડરેશન પણ જણાવે છેLLDPE એ રોટેશનલ મોલ્ડિંગમાં વપરાતી સૌથી સામાન્ય સામગ્રી છે.

શા માટે PU ફોમ કોર સિસ્ટમને પૂર્ણ કરે છે:
LLDPE બાહ્ય શેલ માળખું આપે છે. PU ફોમ કોર થર્મલ પ્રતિકાર પૂરો પાડે છે. એકસાથે, આ ડિઝાઇન વાસ્તવિક વિતરણ ચક્રમાં સ્થિર કામગીરીને સમર્થન આપે છે.

આ ઘણામાં વપરાતી લાક્ષણિક રચના છેપ્લાસ્ટિક ઇન્સ્યુલેટેડ કન્ટેનર, એ સહિતરોટોમોલ્ડેડ કુલર ટ્રાન્સપોર્ટ બોક્સસીફૂડ, સ્થિર માંસ અને રિમોટ ડિલિવરી માટે વપરાય છે.

જો ઓપરેશનને કોલ્ડ-ચેઇનના પુનઃઉપયોગ માટે કઠોર ઇન્સ્યુલેટેડ શિપરની જરૂર હોય, તો આ રૂપરેખાંકન ઘણીવાર મૂળભૂત ફોમ-સિસ્ટમ કરતાં વધુ સારું પ્રદર્શન કરે છે.

 

વ્યવહારુ ઉત્પાદનની દ્રષ્ટિએ, કન્ટેનર જેમ કે એપ્લાસ્ટિક પોલર ઇન્સ્યુલેટેડ બોક્સઅથવાધ્રુવીય અવાહક માછલી બોક્સમોટેભાગે આ વિચારની આસપાસ બાંધવામાં આવે છે: મજબૂત બાહ્ય, સ્થિર ઇન્સ્યુલેશન કોર અને વિશ્વસનીય સીલિંગ.

ઉદાહરણ 1: 48-કલાક સ્થિર સીફૂડ શિપમેન્ટ

એક સીફૂડ નિકાસકાર ઉપયોગ કરીને સ્થિર સ્થિર સ્થિતિ ઇચ્છે છેડ્રાય આઈસ કન્ટેનરઅને પરિવહનમાં જોખમ ઘટાડવા માંગે છે.

વ્યવહારુ યોજના આના જેવી લાગે છે:

• રોટોમોલ્ડેડ LLDPE + PU ઇન્સ્યુલેટેડ ડિઝાઇન અથવા ઉચ્ચ-ગ્રેડ PU શિપર પસંદ કરો
• જ્યારે શક્ય હોય ત્યારે ગોળીઓને બદલે બ્લોક્સ પેક કરો
• ચુસ્ત પેકિંગ દ્વારા ડેડ-એર સ્પેસ ટાળો
• ડ્રાય આઈસ પ્લાન કરો48 કલાક માટે 10-20 lb5-10 lb/day બેઝલાઇનનો ઉપયોગ કરીને
• જો રૂટમાં વિલંબ શક્ય હોય તો બફર ઉમેરો

આ જ્યાં છેઇન્સ્યુલેટેડ બલ્ક કન્ટેનરમોટા-વોલ્યુમ લોડ માટે ઉપયોગી થઈ શકે છે જેને મજબૂત માળખું અને પુનરાવર્તિત ઉપયોગની જરૂર હોય છે.

ઉદાહરણ 2: પેલેટ ડ્રાય આઈસ સાથે નાનું મેડિકલ શિપમેન્ટ

નાના પેકેજો ઘણીવાર સૂકી બરફ ઝડપથી ગુમાવે છે. FAA ડેટા બતાવે છે કે નાની માત્રામાં (5 lb) આસપાસ ઉન્નત થઈ શકે છે2% પ્રતિ કલાકપરીક્ષણ શરતો હેઠળ.
આ એક કારણ છે કે નાના શિપમેન્ટને વારંવાર જરૂર પડે છે:

• વધુ સારી સીલિંગ
• વધુ સારી ઇન્સ્યુલેશન જાડાઈ
• વધારાનો ડ્રાય આઈસ બફર

તમારે હંમેશા વધુ સૂકા બરફની જરૂર નથી. ઘણીવાર, તમારે ગરમીના વધારા પર વધુ સારી રીતે નિયંત્રણની જરૂર છે.

પ્રથમ યોગ્ય કન્ટેનર પસંદ કરો
24 કલાકથી વધુ શિપિંગ કરતી વખતે મજબૂત ઇન્સ્યુલેશન ગોઠવણીનો ઉપયોગ કરો. UPS અને FedEx બંને 5-10 lb પ્રતિ દિવસના આયોજન નિયમ તરફ નિર્દેશ કરે છે, પરંતુ ઇન્સ્યુલેશન ડિઝાઇન તે યોજના કામ કરે છે કે કેમ તેનું નિયંત્રણ કરે છે.

જ્યારે સમયગાળો મહત્વપૂર્ણ હોય ત્યારે બ્લોક્સનો ઉપયોગ કરો
ગોળીઓ ઝડપથી ઠંડુ થાય છે, પરંતુ બ્લોક લાંબા સમય સુધી ચાલે છે.

ખાલી હવાની જગ્યા ઓછી કરો
ડેડ એર સ્પીડ સબલાઈમેશન. ઉત્પાદન અથવા ફિલર સાથે વોલ્યુમ ભરો જેથી એરફ્લો મર્યાદિત હોય.

ઓછી વાર ખોલો
દરેક ઓપનિંગ ગરમી ઉમેરે છે, અને શુષ્ક બરફ ખર્ચ ચૂકવે છે.

તેને ગરમીના સ્ત્રોતોથી દૂર રાખો
શિપરને ગરમ ફ્લોર પર અથવા સીધા સૂર્યપ્રકાશમાં ન મૂકો. આ નાની વિગતો છે, પરંતુ તે પકડનો સમય બદલી નાખે છે.

શુષ્ક બરફ ઇન્સ્યુલેટેડ કન્ટેનરમાં 3 દિવસ ટકી શકે છે?
હા, તે કરી શકે છે, પરંતુ તેને સામાન્ય રીતે મજબૂત ઇન્સ્યુલેશન અને પર્યાપ્ત સૂકા બરફ બંનેની જરૂર હોય છે. સામાન્ય આયોજન નિયમ છે24 કલાક દીઠ 5-10 lb, તેથી વારંવાર 72 કલાકની જરૂર પડે છે15-30 પાઉન્ડશરતો પર આધાર રાખીને.

કન્ટેનર હવાચુસ્ત હોઈ શકે છે?
ના. સૂકા બરફે CO₂ વાયુ બહાર કાઢવો જોઈએ. FAA દસ્તાવેજો CO₂ વોલ્યુમ જનરેશન અને વેન્ટિલેશન પ્રેક્ટિસની જરૂરિયાતને પ્રકાશિત કરે છે.

શું વધુ મહત્વનું છે: કન્ટેનર સામગ્રી અથવા સૂકા બરફની માત્રા?
બંને બાબત છે, પરંતુ ઇન્સ્યુલેશન ડિઝાઇન સામાન્ય રીતે પ્રથમ આવે છે. નબળા કન્ટેનર સૂકા બરફનો બગાડ કરે છે.

જો ધ્યેય વિશ્વસનીય સૂકા બરફનો સમયગાળો છે, તો નિર્ણય કન્ટેનરથી શરૂ થવો જોઈએ, સૂકા બરફથી નહીં.

ઉપયોગ કરો24 કલાક દીઠ 5-10 lbઆયોજન આધારરેખા તરીકે

મજબૂત ઇન્સ્યુલેશન અને બહેતર સીલિંગ દ્વારા ગરમીનો ફાયદો ઓછો કરો

સખત હેન્ડલિંગ અને પુનરાવર્તિત ઉપયોગ માટે,rotomolded LLDPE + PU ફોમએક વ્યવહારુ માળખું છે કારણ કે તે સ્થિર ઇન્સ્યુલેશન કામગીરી સાથે સીમલેસ શેલ તાકાતને જોડે છે

હોલ્ડ ટાઇમને સુરક્ષિત રાખવા માટે વધુ સ્માર્ટ (બ્લોક, ચુસ્ત ભરણ, ઓછા ખુલ્લા) પેક કરો